Пензенскому техникуму железнодорожного транспорта – 145 лет
В минувшую пятницу, 17 октября, в Пензенском техникуме железнодорожного транспорта – филиале ПривГУПС прошли торжественные мероприятия, посвященные 145-летию учебного заведения.
В честь юбилея в филиале состоялось открытие макета первого русского паровоза отца и сына – Ефима и Мирона Черепановых. Паровоз был создан механиками Черепановыми в 1834 году на Нижнетагильском заводе и стал первым национальным паровозом в России, построенным без непосредственного участия английских специалистов.
Данный макет к юбилею филиала ПривГУПС в Пензе изготовили работники ремонтного локомотивного депо ООО «СТМ- Сервис».
На юбилейных мероприятиях в ПТЖТ присутствовали почетные гости: руководитель Приволжского территориального управления Федерального агентства железнодорожного транспорта Дамир Фатыхов, ректор ПривГУПС Максим Гаранин, заместители начальника Куйбышевской железной дороги Дмитрий Санкин и Николай Данилов, заместитель главного инженера Куйбышевской дороги (по территориальному управлению) Ренат Хафизов, глава администрации Железнодорожного района города Пензы Андрей Шулькин, директора филиалов университетского комплекса.
Учебное заведение в Пензе было открыто в августе 1880 года по высочайшему Указу императора Александра II как техническое железнодорожное училище и готовило квалифицированные кадры для Моршанско-Сызранской железной дороги.
В первые годы своего существования училище ежегодно выпускало по 20-25 специалистов, которые работали в паровозном депо, мастерских и технических пунктах по осмотру и ремонту вагонов.
В 1918 году училище было преобразовано в средне-техническое с четырёхлетним сроком обучения, затем в техникум путей сообщения для подготовки техников-механиков по специальности «Паровозное хозяйство», а позднее – в техникум Путей сообщения механической специальности.
В годы Великой Отечественной войны в здании техникума располагался эвакогоспиталь №998. Учащиеся и преподаватели принимали непосредственное участие в его работе. Большую помощь фронту оказывали преподаватели техникума, которые совместно с железнодорожниками из паровозоремонтных мастерских создавали военную технику. Так, при участии преподавателя И.Ф. Костычева был создан бронепоезд «Смерть фашизму», громивший врага на участках Юго-Восточной магистрали на Западном и Воронежском фронтах.
В конце 1950-х годов в техникуме открылись новые специальности «Электровозное хозяйство», «Механизация грузовых работ на транспорте».
В 1980-1987 годы в учебном заведении работало отделение иностранных граждан, подготовившее более 100 специалистов для Кубы, Камбоджи, Вьетнама, Анголы и Мавритании.
В 2009 году приказом Федерального агентства железнодорожного транспорта (Росжелдор) Пензенский техникум железнодорожного транспорта был переименован в Пензенский техникум железнодорожного транспорта - филиал ФГБОУ ВПО «Самарский государственный университет путей сообщения», ныне ПривГУПС.
По словам директора Пензенского техникума железнодорожного транспорта, Почетного работника транспорта России Рушана Хатямова, филиал ПривГУПС в Пензе – одно из передовых отраслевых учебных заведений Пензенского региона. Ключевым индустриальным партнером является компания ОАО «РЖД».
В настоящее время в техникуме обучается свыше 1200 студентов по семи специальностям среднего профессионального образования.
За всю историю своего существования техникум подготовил более 60 тысяч специалистов для железных дорог России и зарубежья.
Как отметил ректор университета Максим Гаранин, именно для предприятий железнодорожной отрасли техникум готовит квалифицированных специалистов по семи востребованным специальностям. В 2025 году выпуск студентов в филиале составил 253 человека, из них получили диплом «с отличием» 31 человек.
«Какими будут железные дороги России, зависит от наших студентов. Уверен, вместе с индустриальным партнером в лице компании РЖД и при поддержке Росжелдора филиал университета добьется новых побед, оставаясь верным традициям отраслевого образования и своей истории», - подчеркнул Максим Гаранин.
Пресс-центр
20.10.2025