Студентам рассказали о современных средствах диагностики в РЖД

В ПривГУПС прошла открытая лекция главного инженера Самарского центра диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры Куйбышевской дирекции инфраструктуры Евгения Грачева на тему «Современные средства диагностирования железнодорожной инфраструктуры».

Лекция проходила в смешанном формате в рамках Акселерационной программы «Экспресс Технологий» федерального проекта «Технологии» национального проекта «Эффективная и конкурентная экономика» государственной программы «Научно-технологическое развитие РФ» при грантовой поддержке АНО «Платформа НТИ».

Участниками стали студенты, аспиранты и преподаватели университета.

Евгений Грачев рассказал слушателям о современных устройствах диагностирования железнодорожной инфраструктуры и перспективах их развития в компании ОАО «РЖД».

Так, в холдинге разработана и утверждена Стратегия развития хозяйства диагностики и мониторинга инфраструктуры на период до 2035 года. Выполнение мероприятий Стратегии обеспечит улучшение показателей неразрушающего контроля пути и повышение безопасности движения.

Стратегией предусмотрены модернизация парка мобильных средств диагностики, построение предиктивной модели на краткосрочный и долгосрочный периоды, объединение функций по диагностике на основе искусственного интеллекта и централизация управления.

Кроме того, лектор отметил значимость современных роботизированных комплексов, которые будут применяться для мониторинга инфраструктуры на ВСЖМ-1 (Москва - Санкт-Петербург) и других высокоскоростных магистралях страны.

Особое место в этой работе отводится созданию высокотехнологичных мобильных средств диагностирования. Ведущим разработчиком новых диагностических комплексов выступает самарское предприятие - АО «НПЦ ИНФОТРАНС».

Компания ИНФОТРАНС по заказу холдинга РЖД модернизирует автономную информационно-измерительную систему (ИИС), которая почти 10 лет назад была установлена на одном из высокоскоростных электропоездов «Сапсан», курсирующих по линии Москва — Санкт‑Петербург.

В ходе модернизации на поезде установят обновленные системы для контроля геометрии рельсовой колеи и рельсов, контактной сети, ускорений на буксах, рамах тележек и на кузове вагона, для видеоконтроля верхнего строения пути.

Эта работа выполняется в рамках подготовки к созданию комплекса средств диагностики нового поколения для будущей ВСМ Москва — Санкт‑Петербург, на которой предусмотрено движение поездов со скоростью до 360 км/ч.

Как отметил Евгений Грачев, благодаря современным технологиям диагностики инфраструктуры компания рассчитывает на получение целого ряда технологических и экономических эффектов.

Например, планируется максимально уйти от влияния человеческого фактора, сократить объем ручного труда, значительно повысить достоверность информации при оценке устройств инфраструктуры.

После лекции Евгений Грачев ответил на вопросы аудитории, в том числе по участию студентов в совместных проектах с Самарским центром диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры.

Взаимодействие будет, все идеи студенческой молодежи будут востребованы, главное – проявлять инициативу, пробовать и развивать технологический поиск, заверил Евгений Грачев.

По словам директора студенческого бизнес-инкубатора ПривГУПС Андрея Свечникова, акселерационная программа университета имеет два направления: железнодорожные транспортные системы и беспилотный транспорт, а взаимодействие с ключевыми дирекциями холдинга РЖД позволит существенно повысить эффективность работы железнодорожного транспорта и транспортных систем в целом.

Пресс-центр

21.10.2025

Возврат к списку