Поволжский музей железнодорожной техники обновится к юбилею

Напомним, Поволжский музей железнодорожной техники был открыт 9 ноября 2010 года по инициативе начальника Куйбышевской железной дороги Сергея Кобзева (2009-2011 г.г., ныне - заместитель генерального директора - главный инженер ОАО «РЖД») на территории учебного полигона СамГУПС. 

По словам Ивана Андрончева, основная роль в подготовке музея к юбилею отводится Куйбшевской железной дороге, университет со своей стороны принимает участие в обновлении одноэтажного учебного корпуса, расположенного непосредственно на территории музейного комплекса. Кроме того, к юбилею будет приведена в порядок смежная территория, часть зданий вуза. «Музей железнодорожной техники под открытым небом – прекрасное место для воспитания будущих железнодорожников, площадка для проведения профориентационной работы среди школьников по повышению престижа железнодорожных профессий, привлечению талантливой, мотивированной молодежи в транспортный университет», - сказал Иван Андрончев. 

Музей расположен рядом с учебным полигоном СамГУПС на территории, где ранее дислоцировалась 9-ая Отдельная Краснознаменная железнодорожная бригада. Студенты и преподаватели университета бережно хранят память о подвиге воинов-железнодорожников в годы Великой Отечественной войны. 

Общая площадь Поволжского музея железнодорожной техники превышает 1,5 га. Административным зданием и одновременно экспонатом музея служит бывший вокзал станции Дашково, перенесенный из Пензенской области и воссозданный на территории из тех же строительных материалов середины XIX века. Станция Дашково существует и сегодня, она названа в честь сподвижницы императрицы Екатерины II, знаменитой княгини Екатерины Дашковой. 

Основная экспозиция расположена под открытым небом и насчитывает свыше 50 единиц подвижного состава: локомотивов и вагонов (грузовых и пассажирских) разных веков – от макета паровоза отца и сына Черепановых до прототипа «Сапсана» скоростного электропоезда ЭР-200. Достопримечательностью музея является знаменитый паровоз Победы – П-36 конструкции Льва Лебедянского. Кроме того, посетители могут воочию увидеть различные типы строительно-дорожной техники, дрезины и вагоны XIX и XX веков, а также путевые инструменты, семафоры, стрелки, образцы сигнализации, платформы, рельсы и т. д. Куйбышевские железнодорожники планируют сделать музейный комплекс современным и более привлекательным для посетителей. 

В здании станции Дашково будет размещена экспозиция, стилизованная под пассажирский салон XIX века с размещением комнаты начальника станции и зала ожидания и буфета. В центре зала предлагается разместить макет участка Ряжско-Моршанской железной дороги – первой железной дороги в основании Куйбышевской магистрали. Здесь же будут размещены витрины с документами и формой железнодорожников разных лет. На площадках с подвижным составом будут смонтированы QR-коды с полезной информацией из истории создания каждого образца железнодорожной техники. При этом информация на традиционных носителях и электронных будет транслироваться на русском и английском языках. 

Вячеслав Дмитриев, главный инженер КбшЖД: 

- Мы понимаем всю значимость исторического наследия. В канун Дня железнодорожника планируем открыть с учетом всех санитарно-эпидемиологических требований обновленный Музей истории Куйбышевской железной дороги на железнодорожном вокзале Самара. В ноябре планируем отметить юбилей Поволжского музея железнодорожной техники. Сегодня идет плановая подготовка объекта к юбилею, наметился разворот работ по всему музейному комплексу, включая постройки и основную экспозицию.

22.07.2020